أعمدة وأنظمة السحب: المبادئ والممارسات الجيدة
العتبة السفلية المضغوطة أو الباب المثني بعمود لا يُصلحان بالمطرقة وحدها. يجب السحب، بالقوة المناسبة، في الاتجاه الصحيح، ودون إتلاف ما حولهما. هذا هو دور أعمدة وأنظمة السحب، بشرط استعمالها بمنهجية.
المبدأ: إعادة الصاج في الطريق المعاكس للصدمة
الصاج الذي شوّهته صدمة قد سلك طريقًا: دُفع، وانثنى، وتمدد أحيانًا. ولتعديله، تُطبَّق قوة في الاتجاه المعاكس، بدءًا بآخر تشوّه حدث، أي الأعمق. السحب العشوائي أو المتسرع يُحدث تشوهات جديدة بدل إزالة التشوهات الموجودة.
قبل السحب، نأخذ الوقت لقراءة الصدمة. من أين جاءت، وما المساحة التي أُصيبت، وما الثنيات التي تشكلت حولها؟ وفي الباب، ننظر أيضًا إلى محاذاته مع الأجزاء المجاورة، والفراغات، واستواء السطح. هذا التشخيص الذي يستغرق دقيقتين يجنّبك السحب في الاتجاه الخاطئ لمدة نصف ساعة.
عمود أم رافعة أم مكبس: أي نظام لأي عمل
عمود السحب بالونش هو أداة تشوهات الهيكل الخفيفة إلى المتوسطة: العتبات السفلية، الأبواب، الجوانب. يرتكز تحت العجلة أو على الأرض، ويتيح الونش ذو المقبض مع الحزام أو السلسلة ضبط القوة بدقة. والطرازات التي تدور أو تنزلق على سكة تتموضع مقابل الصدمة دون تحريك السيارة.
أما نظام السحب الهيدروليكي على قاعدة رافعة فيوفر قوة أكبر، في حدود طن واحد، بحركة ضخ مألوفة. وهو مناسب عندما يقاوم الصاج أكثر. وفي المناطق الضيقة، مثل قائم الباب أو إطاره، يعمل مكبس دفع أو سحب محمول داخل الهيكل نفسه، دون أي تركيب.
لا تحل أي من هذه الأدوات محل منصة التعديل (الشاسيه) وقياس الهيكل عندما يُصاب الشاصي الطولي أو أحد القوائم أو إحدى نقاط تثبيت نظام التعليق. إذا كان من الممكن أن تكون الصدمة قد غيّرت أبعاد الهيكل، فإن السيارة تنتقل إلى منصة التعديل، وفق طريقة الصانع وأبعاده.
التثبيت، السحب، تحرير الإجهاد: المنهجية
يجب أن تكون نقطة المسك متينة وموزعة جيدًا. وحسب المنطقة، يُسحب بمخلب متعدد الأسنان على حافة، أو بجسر سحب، أو بحلقات مسطحة أو سلك متموج ملحومة بالسبوتر، أو بعدة نقاط مربوطة ببعضها. كلما توزعت القوة أكثر، قلّ خطر تمزيق الصاج أو اقتلاع النقاط.
يتم السحب على مراحل. نضع الصاج تحت الشد، ونراقب، ثم نعمل على الصاج من حوله بالمطرقة أو بالمِدق وهو تحت الشد. وهذا ما يسمى تحرير الإجهاد: فالثنيات التي احتفظت بأثر الصدمة ترتخي، ويتبع الصاج قوة السحب بدل مقاومتها. نُرخي قليلًا، ثم نعيد. أما السحب دفعة واحدة حتى الشكل النهائي فيؤدي في أغلب الأحيان إلى تجاوز الشكل أو إلى صاج متمدد.
تُستعمل البكرة الخلفية لتوجيه السحب نحو التجويف: وهنا غالبًا ما يتحدد نجاح سحب العتبة السفلية، حيث لا يكون الاتجاه المثالي أفقيًا.
لنأخذ بابًا انضغط في وسطه بسبب عمود حاجز. نلحم صفًا من الحلقات المسطحة أو سلكًا متموجًا على طول الثنية الرئيسية، ونعلّق المخلب، ونضع العمود تحت شد خفيف. وبينما يحافظ الحزام على الشد، نطرق برفق بمطرقة التسوية على الحواف المرتفعة للثنية حول التجويف. فيرتفع التجويف كلما ارتخت الحواف. نزيد الشد درجة، ونعيد. وفي عشر إلى خمس عشرة دقيقة، يعود الشكل العام، ولا يتبقى سوى عمل تشطيب خفيف بالسبوتر والمطرقة.
السلامة حول سلسلة تحت الشد
السلسلة أو الحزام تحت الشد يخزّنان طاقة كبيرة. إذا انزلق مخلب أو انفكت نقطة، ينطلقان كالسوط. لا تقف أبدًا في محور السحب، ولا تنحنِ فوقه، وتحقق من حالة الأحزمة والخطاطيف والمخالب قبل كل سحب. ويحدّ كابل أمان أو غطاء موضوع على السلسلة من ارتدادها.
يجب أن تكون السيارة مستقرة: مسنودة، والفرامل مشدودة، وبالنسبة للأعمدة التي ترتكز تحت العجلة، موضوعة بشكل صحيح على لوح الارتكاز. فالعمود الذي ينقلب أثناء السحب يشكل خطرًا على العامل وعلى الهيكل.
- لا تقف أبدًا في محور سلسلة أو حزام مشدود
- التحقق من المخالب والخطاطيف والأحزمة قبل الاستعمال
- سيارة مسنودة ومستقرة أثناء السحب
- منصة التعديل والقياس بمجرد إصابة الهيكل
أنواع الفولاذ الحديثة تغيّر العادات
تستعمل الهياكل الحديثة أنواعًا من الفولاذ عالي وفائق حد المرونة، خاصة في القوائم والعتبات السفلية والتدعيمات. فهي أكثر صلابة، وأصعب في الاستعادة، ولا تتحمل الحرارة جيدًا. تسخين تدعيم لتسهيل تعديله، كما كان يُفعل مع الصاج القديم، قد يُفقده خصائصه الميكانيكية. ويمنع معظم الصانعين هذه الممارسة على بعض القطع ويفرضون الاستبدال عند تجاوز مستوى معين من التشوه.
قبل السحب على قطعة هيكلية، راجع طريقة الإصلاح الخاصة بالصانع. فهي تحدد ما يُعدَّل، وما يُستبدل، وكيف.
السحب لدى Humming Equipment
تضم التشكيلة العمود على سكة HE-D129 (200 kg، توجيه على 120°)، والعمود القابل للفك HE-D131 (200 kg)، والعمود بقرص شفط هوائي HE-D132 الذي يُثبَّت على الأرض دون الارتكاز على السيارة، ونظام السحب الهيدروليكي على رافعة HE-D130 (1.2 t). وللمناطق الضيقة، المكبس المحمول HE-D122 (5 t) وطقم المكابس OUT-107، وتكمّلها جسور السحب HE-D128 ومطرقة السحب الانزلاقية HE-D126. سيساعدك موزّع Humming لديك على تكوين موقع السحب المناسب.
القيم المذكورة هنا مرجعية من واقع الورشة. النشرة الفنية للمنتج هي المرجع المعتمد دائمًا.
