Humming fait les deux : les machines qui redressent, soudent et poncent, et les produits qui font la finition. Choisissez votre univers.
Pendant des années, on a vu le prix des consommables grimper plus vite que le taux horaire, sans que le résultat sur la tôle suive toujours.
Alors on a fait l'inverse. Chaque produit est choisi pour ce qu'il donne sur la tôle, pas pour son étiquette.
Notre histoireChaque référence passe entre les mains de carrossiers avant d'entrer au catalogue. Si elle ne tient pas, elle n'y entre pas.
Les commandes partent de notre stock en France. Vos distributeurs sont livrés vite, et vous aussi.
Un prix qui laisse de la marge à l'atelier comme au distributeur.
Un service après-vente en France, des formateurs et des centres agréés pour vous accompagner après l'achat.
Le site vous donne toutes les caractéristiques. L'achat se fait chez un distributeur Humming, près de chez vous.
Vernis, mastic, spotter, séchage IR : des réglages et des gestes, expliqués simplement.
Un vernis UHS bien posé, c'est une pièce qui sort de cabine tendue, brillante, et qui ne revient jamais à l'atelier. Mal posé, il coule, il bouille ou il reste mou trois jours. Voici comment on s'y prend au quotidien pour tomber juste.
Le durcisseur, c'est le produit qu'on achète sans y penser et qu'on accuse en premier quand un vernis reste mou. Pourtant, la plupart des soucis viennent de la façon dont on le dose, le stocke et le choisit. Petit tour de ce qu'il faut savoir.
Le spotter est souvent la première machine qu'on achète quand on monte un atelier, et celle qu'on utilise tous les jours. Entre les modèles à 3 800 A et ceux à 7 500 A, les réglages en deux boutons ou les écrans à programmes, il y a de quoi hésiter. Voici les critères qui comptent vraiment à l'usage.
